हामीलाई थाहा छ धेरै सुधारमा धेरै सुधारहरू भएको छ, रासायनिक उर्जाको संयन्त्रमा रूपान्तरण गर्ने प्रक्रियामा अझै पनि कम हुँदैन। पेट्रोलमा धेरै जसो ऊर्जा (लगभग% 0%) तातोमा रूपान्तरण हुन्छ, र यो तातो कारको चिसो प्रणालीको काम हो। वास्तवमा, राजमार्गमा ड्राईभ गर्दै कार ड्राइभिंग, यसको चिसो प्रणालीले गुमाएको गर्मी दुई साधारण घरहरू तताउन पर्याप्त छ! यदि ईञ्जिन चिसो हुन्छ भने, यसले घटकहरूको पोशाकलाई गति बढाउँदछ, जसले गर्दा ईन्जिन को दक्षता कम गर्दछ र अधिक प्रदूषकहरू उत्पीडन गर्दछ।
तसर्थ, चिसो प्रणालीको अर्को महत्वपूर्ण कार्य भनेको सकेसम्म चाँडो ईन्जिनलाई न्यानो पार्नु हो र यसलाई निरन्तर तापक्रममा राख्न। ईन्धन कार इन्जिनमा लगातार जलाउँछ। दहन प्रक्रियामा उत्पन्न गर्मी निकासी प्रणालीबाट डिस्चार्ज गरिएको छ, तर केही गर्मी ईन्जिनमा गर्मीमा रहन्छ। जब शीतलनको तापक्रम लगभग 9 ° डिग्री सेल्सियस हुन्छ, ईन्जिनले यसको उत्तम अपरेटिंग सर्तमा पुग्छ।

तेल कूलर को प्रकार्य। उच्च-विद्युत् अभिवृद्धि इञ्जिनमा, ठूलो तातो लोडका कारण तेल कूलर स्थापना हुनुपर्दछ। जब इञ्जिन चलिरहेको छ, तेलको भावुकता तापमानमा वृद्धि भएको पातलो हुन्छ, जसले क्लोबक्रिटिंग क्षमतालाई कम गर्दछ। तसर्थ, केहि ईन्जिनहरू तेलको कूलरसँग सुसज्जित छन्, जसको प्रकार्यले तेलको तापक्रम घटाउने र एक निश्चित भावनाको तेललाई कम गर्नु हो। घुमाउने तेल सर्किटमा तेल सर्किंगमा।

तेल कूलरको प्रकारहरू:
1) एयर-कूल्ड तेल कूलर
एयर-कूल्ड तेल कूलर को कोर धेरै चिसो ट्यूब र चिसो प्लेटहरु को मिलेर बनेको छ। जब कार चलिरहेको छ, कारको पवन गर्ने हावा तातो तेलको कूलर कोर चिसो गर्न प्रयोग गरिन्छ। एयर-कूल्ड तेल कूलरहरूलाई राम्रो वरपर भेन्टिलेसन चाहिन्छ। साधारण कारहरूमा पर्याप्त भेन्टिलेसन ठाउँ सुनिश्चित गर्न गाह्रो छ, र तिनीहरू सामान्यतया कम रूपमा प्रयोग हुन्छन्। यस प्रकारको कूलर प्राय: रेसिंग कारको उच्च गतिको र ठूलो चिसो एयर खण्डको उच्च गतिको रेसि ing कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
2) पानी-कूल्ड तेल कूलर
तेल कूलर कूलजिंगको सर्किटमा राखिएको छ, र चिसो पानीको तापक्रम हटाउने तेलको तापक्रम नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ। जब लुब्राइडि set तेलको तापक्रम उच्च छ, लुब्रिकेटिंग तेलको तापक्रम कूटिको पानीले कम भएको छ। जब ईन्जिन सुरु हुन्छ, तातोलाई चंचल पानीबाट समाहित हुन्छ। तेल कूलर एल्युमिनियम Alumy Alumy, अगाडि कभर, पछाडि कभर र तामा कोर ट्यूब को बनेको शेल को बनेको छ। चिसो बृद्धि गर्न, तातो डौंहरू ट्यूब बाहिर फिट छन्। चिसो पानी ट्यूब बाहिर प्रवाह, र ट्यूब भित्र तेल बग्ने तेल प्रवाह, र दुई सान्त्वना तातो भित्र तेल प्रवाह। त्यहाँ संरचनाहरू पनि छन् जुन पाइप बाहिर तेल बग्छ र पाइप भित्र पानी बगिरहेको छ।