तेल क्याच ट्या tank ्क वा तेल क्याच एक उपकरण हुन सक्छ जुन कारमा क्यामेरा / क्र्यान्ककेस भेन्टिलेसन प्रणालीमा फिट हुन्छ। एक तेल क्याच ट्या tank ्क (गर्न सक्छन्) ईन्जिनको सेवन गर्न को लागी तेल बाल को मात्रा कम गर्न को लागी।
सकारात्मक क्र्यान्केस भेन्टिलेसन
कार इन्जिन को सामान्य अपरेशनको अवधिमा, सिलिन्डर पासबाट केहि भालाहरू पिस्टन रिंगहरू र क्र्यान्ककेसमा तल झर्छ। भेन्टिलेसन बिना यसले क्र्यान्कसेकलाई दबाब दिन सक्छ र पेस्टन औठी औंल्याउने र बिगार्न तेल सिलहरूको अभावका मुद्दाहरूलाई।
यसलाई जोगिन, निर्माताहरूले एक क्र्याककेस वेगलेसन प्रणाली सिर्जना गरे। मूल रूपमा यो प्राय: धेरै आधारभूत सेटअप थियो जहाँ फिल्टर क्याम केसको शीर्षमा राखिएको थियो र दबाब र बापर्स वातावरणमा राखिएको थियो। यो अस्वीकार्य मानिएको थियो किनकि यसको धुवाँ र तेल धुँवाले अनुमति दिईएको वातावरणमा डुब्न अनुमति दिईन्छ। यसले कारको कब्जाका लागि मुद्दाहरूलाई पनि निम्त्याउन सक्छ किनकि यो कारको भित्री भागमा आकर्षित हुन सक्छ, जुन अक्सर अप्रिय थियो।
1 61 .1 को करिब 1 61 .1 को एक नयाँ डिजाइन सिर्जना गरिएको थियो। यो डिजाइनरको कारको सेवनमा क्र्याक ब्रेथर मार्ग यसको मतलब भुलारहरू र तेल धुम्रपानहरू जलाइमै किसिमले निकास गर्न सकिन्थ्यो र बाहिर निकाले बाहिर निकालियो। यो पनि कार कब्जामा परेका थिएनन् कि यसको मतलब यो पनि हो कि तेल मिठाई हावामा र ड्राफ्ट ट्यूब भेन्ट्लेलेसन प्रणालीहरूको मामलामा सडकमा छोड्दैन।
इनकन राउन्डेड क्र्याक ब्रेकरहरूको कारण समस्याहरू
त्यहाँ दुई मुद्दाहरू छन् जुन ईन्जिनको सेनवेट प्रणालीमा क्र्याक ब्रेथर मार्गमा हुन सक्छ।
मुख्य मुद्दा यो सेवन पेसिंग र म्यापिफाइट भित्र तेलको निर्माणको साथ छ। एक इन्जिनको सामान्य अपरेशनको बखत र क्र्याक केसबाट अधिक फ्लो-द्वारा र तेल भाँडोहरू इनककेन प्रणाली प्रविष्ट गर्न अनुमति दिइन्छ। तेल धुंध चिसो र लेयरहरू सेवन पेसिंग र म्यानिफाइटको भित्री भित्र। समय बित्दै यस ले लेयर निर्माण गर्न सक्दछ र बाक्लो स्लज जम्मा गर्न सक्दछ।
यो अधिक आधुनिक कारहरूमा थ्रीडी ग्यास रिसाइक्शन (EGG) प्रणालीको परिचयमा झन् झन् खराब हुँदै गएको छ। तेल बापर्सहरू पुन: संवर्धन ग्यासहरू र मोटोको साथ मिश्रण गर्न सक्छन् जुन त्यसपछि सेवन महीन र भल्भेड आदिमा बिल्कुल समय हार्डहरू र चारैतिर घुम्दछ। यो त्यसपछि थ्रोटल शरीर, स्विरिल फ्ल्यापहरू, वा प्रविष्टि भट्टीहरूमा पनि प्रत्यक्ष ईन्जेक्टेड इन्जिनहरूमा सेट अप गर्न सुरू गर्दछ।
स्लगुज को निर्माण हुनुको कारण कम प्रदर्शन हुन सक्छ यसले सीमित प्रभावका कारण यसले ईन्जिनमा हावामा प्रवाहमा भएको सीमित प्रभावको कारण। यदि निर्माण थ्रोकोटल शरीरमा अत्यधिक हुन्छ भने यसले गरिब मजबूत हुन सक्छ किनकि थ्रोटबल प्लेट बन्द हुन्छ।
एक क्याट ट्या tank ्क फोकी (क्यान) सेवन पथ र दहन कक्षमा पुग्न तेल वाष्प को मात्रा कम गर्दछ। ENGA BATERY बिना Eng davele बाट धेरैले सेवनमा धेरै कस्पोल गर्दैन जुन आवंटलाई अनजान हुनबाट बनाउँदछ