१) अटो पार्ट्स आउटसोर्सिङको प्रवृत्ति स्पष्ट छ
अटोमोबाइलहरू सामान्यतया इन्जिन प्रणालीहरू, प्रसारण प्रणालीहरू, स्टीयरिङ प्रणालीहरू, इत्यादि मिलेर बनेका हुन्छन्। प्रत्येक प्रणाली धेरै भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ।पूर्ण गाडीको एसेम्बलीमा धेरै प्रकारका भागहरू समावेश हुन्छन्, र विभिन्न ब्रान्ड र मोडेलका अटो पार्ट्सका विशेषताहरू र प्रकारहरू पनि फरक हुन्छन्।एकअर्काबाट फरक, यो एक ठूलो मात्रा मानकीकृत उत्पादन गठन गर्न गाह्रो छ।उद्योग मा एक प्रमुख खेलाडी को रूप मा, आफ्नो उत्पादन दक्षता र नाफा सुधार गर्न को लागी, र एकै समयमा आफ्नो आर्थिक दबाब कम गर्न को लागी, अटो OEMs ले बिस्तारै बिस्तारै बिभिन्न भागहरु र कम्पोनेन्टहरु लाई हटाएको छ र उत्पादन को समर्थन को लागी अपस्ट्रीम पार्ट्स निर्माताहरु लाई हस्तान्तरण गरेको छ।

2) अटो पार्ट्स उद्योगमा श्रम विभाजन स्पष्ट छ, विशेषज्ञता र मापन को विशेषताहरु देखाउँदै
अटो पार्ट्स उद्योगमा श्रमको बहु-स्तरीय विभाजनको विशेषताहरू छन्।अटो पार्ट्स सप्लाई चेन मुख्यतया "पार्ट्स, कम्पोनेन्ट्स र सिस्टम एसेम्ब्ली" को पिरामिड संरचना अनुसार पहिलो, दोस्रो, र तेस्रो-स्तरीय आपूर्तिकर्ताहरूमा विभाजन गरिएको छ।टियर-१ आपूर्तिकर्ताहरूसँग OEM को संयुक्त आर एन्ड डी मा भाग लिने क्षमता छ र बलियो व्यापक प्रतिस्पर्धा छ।टियर-2 र टियर-3 आपूर्तिकर्ताहरू सामान्यतया सामग्री, उत्पादन प्रक्रिया र लागत घटाउनमा केन्द्रित हुन्छन्।टियर-2 र टियर-3 आपूर्तिकर्ताहरू अत्यधिक प्रतिस्पर्धी छन्।उत्पादनहरूको थप मूल्य बढाउन र उत्पादनहरूलाई अनुकूलन गर्न आर एन्ड डी बढाएर समानतापूर्ण प्रतिस्पर्धाबाट मुक्त हुन आवश्यक छ।

ठूलो मात्रामा र व्यापक एकीकृत उत्पादन र एसेम्बली मोडेलबाट R&D र पूर्ण वाहन परियोजनाहरूको डिजाइनमा ध्यान केन्द्रित गर्न OEMs को भूमिका बिस्तारै परिवर्तन हुँदै जाँदा, अटो पार्ट्स निर्माताहरूको भूमिका बिस्तारै एक शुद्ध निर्माताबाट OEMs सँग संयुक्त विकासमा विस्तार भएको छ। ।विकास र उत्पादनको लागि कारखानाको आवश्यकताहरू।श्रमको विशेष विभाजनको पृष्ठभूमिमा क्रमशः विशेष र ठूला–ठूला अटो पार्टपुर्जा उत्पादन गर्ने उद्यम स्थापना गरिनेछ ।

3) अटो पार्ट्स हल्का विकास हुने गर्दछ
A. ऊर्जा बचत र उत्सर्जनमा कमीले शरीरको हल्का तौललाई परम्परागत अटोमोबाइलको विकासमा अपरिहार्य प्रवृत्ति बनाउँछ।

ऊर्जा संरक्षण र उत्सर्जन घटाउनको लागि आह्वानको प्रतिक्रियामा, विभिन्न देशहरूले यात्रुवाहक सवारीहरूको लागि इन्धन खपत मापदण्डहरूमा नियमहरू जारी गरेका छन्।हाम्रो देशको जनवादी गणतन्त्रको उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयको नियमहरू अनुसार, चीनमा यात्रु कारहरूको औसत इन्धन खपत स्तर 2015 मा 6.9L/100km बाट 2020 मा 5L/100km मा घटाइनेछ। 27.5% सम्म;EU ले सवारीको इन्धन खपत र CO2 सीमा आवश्यकताहरू र EU भित्र लेबलिङ प्रणालीहरू लागू गर्न अनिवार्य कानुनी माध्यमबाट स्वैच्छिक CO2 प्रतिस्थापन गरेको छ;संयुक्त राज्यले लाइट-ड्युटी सवारी साधनको इन्धन अर्थव्यवस्था र हरितगृह ग्यास उत्सर्जन नियमहरू जारी गरेको छ, जसमा 2025 मा यूएस लाइट-ड्युटी गाडीहरूको औसत इन्धन अर्थव्यवस्था 56.2mpg पुग्न आवश्यक छ।

इन्टरनेशनल एल्युमिनियम एसोसिएसनको सान्दर्भिक तथ्याङ्क अनुसार इन्धन सवारी साधनको तौल इन्धन खपतसँग लगभग सकारात्मक रूपमा सम्बन्धित छ।सवारी साधनको भारमा प्रत्येक 100kg घटाउन, प्रति 100 किलोमिटर लगभग 0.6L इन्धन बचत गर्न सकिन्छ, र 800-900g CO2 घटाउन सकिन्छ।परम्परागत सवारीसाधन शरीरको तौलमा हल्का हुन्छन् ।क्वान्टिफिकेशन हालको मुख्य ऊर्जा संरक्षण र उत्सर्जन घटाउने विधिहरू मध्ये एक हो, र यो अटोमोबाइल उद्योगको विकासमा अपरिहार्य प्रवृत्ति भएको छ।

B. नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको क्रुजिङ दायराले हल्का तौल प्रविधिको थप प्रयोगलाई बढावा दिन्छ
विद्युतीय सवारी साधनको उत्पादन र बिक्रीमा द्रुत बृद्धिसँगै, क्रुजिङ दायरा अझै पनि विद्युतीय सवारी साधनको विकासमा प्रतिबन्ध लगाउने महत्वपूर्ण कारक हो।अन्तर्राष्ट्रिय आल्मुनियम संघको सान्दर्भिक तथ्याङ्क अनुसार, विद्युतीय सवारीको तौल ऊर्जा खपतसँग सकारात्मक रूपमा सम्बन्धित छ।पावर ब्याट्रीको ऊर्जा र घनत्वका कारकहरूका अतिरिक्त, सम्पूर्ण गाडीको तौल विद्युतीय सवारीको क्रुजिङ दायरालाई असर गर्ने प्रमुख कारक हो।शुद्ध विद्युतीय सवारीको तौल १० केजीले घटाएमा क्रुजिङ दायरा २.५ किलोमिटरले बढाउन सकिन्छ।तसर्थ, नयाँ परिस्थितिमा विद्युतीय सवारी साधनको विकासलाई हल्का तौलको तत्काल आवश्यकता छ।

C. एल्युमिनियम मिश्रको उत्कृष्ट व्यापक लागत प्रदर्शन छ र हल्का तौल अटोमोबाइलहरूको लागि मनपर्ने सामग्री हो।
हल्का वजन हासिल गर्न तीन मुख्य तरिकाहरू छन्: हल्का सामग्रीको प्रयोग, हल्का डिजाइन र हल्का वजन।सामग्रीको परिप्रेक्ष्यमा, हल्का वजनका सामग्रीहरूमा मुख्यतया एल्युमिनियम मिश्र, म्याग्नेसियम मिश्र, कार्बन फाइबर र उच्च-शक्तिको स्टीलहरू समावेश छन्।वजन घटाउने प्रभावको सन्दर्भमा, उच्च-शक्तिको स्टील-एल्युमिनियम मिश्र धातु-म्याग्नेसियम मिश्र धातु-कार्बन फाइबरले वजन घटाउने प्रभाव बढाउने प्रवृत्ति देखाउँछ;लागतको सन्दर्भमा, उच्च-शक्तिको स्टील-एल्युमिनियम मिश्र धातु-म्याग्नेसियम मिश्र धातु-कार्बन फाइबरले बढ्दो लागतको प्रवृत्ति देखाउँछ।अटोमोबाइलका लागि हल्का तौल सामग्रीहरू मध्ये, आल्मुनियम मिश्र धातु सामग्रीको व्यापक लागत प्रदर्शन स्टिल, म्याग्नेसियम, प्लास्टिक र कम्पोजिट सामग्रीहरू भन्दा उच्च छ, र यसको अनुप्रयोग प्रविधि, परिचालन सुरक्षा र रिसाइक्लिंगको सन्दर्भमा तुलनात्मक फाइदाहरू छन्।तथ्याङ्कले देखाउँछ कि २०२० मा हल्का तौल सामग्री बजारमा, एल्युमिनियम मिश्र धातु 64% को रूपमा उच्च छ, र यो हाल सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हल्का वजन सामग्री हो।