यदि इन्धन फिल्टर लामो समयसम्म बदलिएन भने के हुन्छ?
कार चलाउँदा, उपभोग्य वस्तुहरू नियमित रूपमा मर्मत र अद्यावधिक गर्नुपर्छ। ती मध्ये, उपभोग्य वस्तुहरूको एक धेरै महत्त्वपूर्ण वर्ग इन्धन फिल्टरहरू हुन्। इन्धन फिल्टरको सेवा जीवन तेल फिल्टर भन्दा लामो हुने भएकोले, केही लापरवाह प्रयोगकर्ताहरूले यो भाग बदल्न बिर्सन सक्छन्। त्यसोभए इन्धन फिल्टर फोहोर भयो भने के हुन्छ, हेरौं।
अटोमोबाइल इन्धन प्रणालीको बारेमा थोरै मात्र ज्ञान भएको जो कोहीलाई पनि थाहा छ कि यदि इन्धन फिल्टर लामो समयसम्म बदलिएन भने, इन्जिन सुरु हुन कठिनाइ वा अपर्याप्त इन्धन आपूर्तिको कारणले पावर ड्रप जस्ता समस्याहरू हुनेछन्। यद्यपि, इन्धन फिल्टरको समयभन्दा बढी प्रयोगले हुने बेफाइदाहरू माथि उल्लेखित परिस्थितिहरू भन्दा धेरै बढी छन्। यदि इन्धन फिल्टर असफल भयो भने, यसले इन्धन पम्प र इन्जेक्टरलाई खतरामा पार्नेछ!
इन्धन पम्पमा प्रभाव
सबैभन्दा पहिले, यदि इन्धन फिल्टरले समयसँगै काम गर्यो भने, फिल्टर सामग्रीको फिल्टर प्वालहरू इन्धनमा रहेको अशुद्धताले अवरुद्ध हुनेछन्, र यहाँ इन्धन सहज रूपमा बग्नेछैन। समयसँगै, इन्धन पम्पको ड्राइभिङ भागहरू लामो समयसम्म उच्च-भार सञ्चालनको कारणले क्षतिग्रस्त हुनेछन्, जसले गर्दा आयु छोटो हुनेछ। तेल सर्किट अवरुद्ध भएको अवस्थामा इन्धन पम्पको निरन्तर सञ्चालनले इन्धन पम्पमा मोटर लोड बढ्दै जानेछ।
लामो समयसम्म भारी भारको सञ्चालनको नकारात्मक प्रभाव भनेको यसले धेरै ताप उत्पन्न गर्छ। इन्धन पम्पले इन्धन चुसेर र इन्धनलाई त्यसबाट बग्न दिएर ताप विकिरण गर्छ। इन्धन फिल्टर बन्द हुँदा हुने कमजोर इन्धन प्रवाहले इन्धन पम्पको ताप अपव्यय प्रभावलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ। अपर्याप्त ताप अपव्ययले इन्धन पम्प मोटरको कार्य क्षमता घटाउनेछ, त्यसैले इन्धन आपूर्तिको माग पूरा गर्न यसलाई थप शक्ति उत्पादन गर्न आवश्यक छ। यो एक दुष्ट चक्र हो जसले इन्धन पम्पको आयुलाई उल्लेखनीय रूपमा छोटो पार्नेछ।
इन्धन इंजेक्शन प्रणालीमा प्रभाव
इन्धन पम्पलाई असर गर्नुको साथै, इन्धन फिल्टरको विफलताले इन्जिनको इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीलाई पनि क्षति पुर्याउन सक्छ। यदि इन्धन फिल्टर लामो समयसम्म प्रतिस्थापन गरियो भने, फिल्टरिङ प्रभाव कमजोर हुनेछ, जसले गर्दा धेरै कणहरू र अशुद्धताहरू इन्धनद्वारा इन्धन इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीमा पुर्याइनेछ, जसले गर्दा घिस्रनेछ।
इन्धन इन्जेक्टरको एउटा महत्त्वपूर्ण भाग सुई भल्भ हो। यो परिशुद्धता भाग इन्धन इन्जेक्सन प्वाललाई रोक्न प्रयोग गरिन्छ जब इन्धन इन्जेक्सन आवश्यक पर्दैन। जब सुई भल्भ खोलिन्छ, उच्च चापको प्रभावले धेरै अशुद्धता र कणहरू भएको इन्धन यसबाट निस्कन्छ, जसले सुई भल्भ र भल्भ प्वाल बीचको मिलन सतहमा घिसार्ने र च्यात्ने गर्दछ। यहाँ मिल्दो शुद्धता आवश्यकताहरू धेरै उच्च छन्, र सुई भल्भ र भल्भ प्वालको पहिरनले इन्धन सिलिन्डरमा निरन्तर टपक्ने बनाउँछ। यदि चीजहरू यसरी नै चलिरहे भने, इन्जिनले अलार्म बजाउनेछ किनभने मिक्सर धेरै धनी छ, र गम्भीर टपक्ने सिलिन्डरहरू पनि गलत आगो लाग्न सक्छन्।
थप रूपमा, इन्धन अशुद्धताको उच्च सामग्री र कमजोर इन्धन परमाणुकरणले अपर्याप्त दहन निम्त्याउँछ र इन्जिनको दहन कक्षमा ठूलो मात्रामा कार्बन निक्षेपहरू उत्पादन गर्दछ। कार्बन निक्षेपहरूको एक भाग सिलिन्डरमा फैलिएको इन्जेक्टरको नोजल प्वालमा टाँसिनेछ, जसले इन्धन इंजेक्शनको परमाणुकरण प्रभावलाई थप असर गर्नेछ र एक दुष्चक्र बनाउनेछ।
पोस्ट समय: अक्टोबर-१९-२०२१